Tunnel d'Orhangazi
| Tunnel d'Orhangazi | ||
| Type | Tunnel autoroutier à 2×3 voies | |
|---|---|---|
| Nom officiel | Orhangazi Tüneli | |
| Géographie | ||
| Pays |  Turquie
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| Province | Yalova et Bursa | |
| District | Orhangazi | |
| Itinéraire | Autoroute 5 | |
| Coordonnées | 40° 33′ 57″ nord, 29° 21′ 19″ est | |
| Exploitation | ||
| Exploitant | Türkiye Cumhuriyeti Karayolları Genel Müdürlüğü (en) (société autoroutière de l'État turc) | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Diamètre | Largeur des tubes : 8 m | |
| Longueur du tunnel | 3,417 km | |
| Nombre de tubes | 2 | |
| Construction | ||
| Début des travaux | 15 février 2012 | |
| Ouverture à la circulation | Mai 2015 ? | |
| Géolocalisation sur la carte : Turquie
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Le tunnel d'Orhangazi (Orhangazi Tüneli en turc), est un tunnel autoroutier en construction situé dans les monts Samanlı, dans la région de Marmara, dans le nord-ouest de la Turquie. Il fait partie de l'autoroute 5, allant en Gebze au nord à İzmir au sud, en passant par Orhangazi[1].
Le tunnel d'Orhangazi est situé au nord-est de la ville d'Orhangazi, entre les villages de Laladere et de Yeniköy, près de la frontière entre les provinces de Yalova et de Bursa[2]. D'une longueur de 3,417 kilomètres, il est composé de deux tubes accueillant chacun trois voies. Sa construction a débuté le [2] et est effectuée par Otoyol A.Ş., un consortium composé des entreprises turques Nurol, Özaltın, Makyol, Yüksel, Göçay ainsi que de l'entreprise italienne Astaldi. Le tunnel est construit grâce à la nouvelle méthode autrichienne[3],[4].
Le , après deux ans et quatre jours de travail, les deux parties creusées d'un des deux tubes se rejoignent. Une cérémonie est tenue sur le site en présente du Premier ministre Bülent Arınç et du Ministre des Transports Lütfi Elvan le [4]. Lorsqu'il sera achevé, le tunnel d'Orhangazi sera le plus long tunnel autoroutier de turquie[1],[5],[6]. Son ouverture est prévue pour [2].
D'autres tunnels sont situés sur la même autoroute que celui d'Orhangazi : le tunnel de Selçukgazi, d'une longueur de 1,234 km, et le tunnel de Belkahve, d'une longueur de 1,747 km, qui est toujours en construction[7].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Orhangazi » (voir la liste des auteurs).
- (tr) « Türkiye'nin en uzun tüneli yarın açılacak », Sabah, (lire en ligne, consulté le )
- (tr) Alatürk, Ensar Tuna, « Bu tünel İstanbul-İzmir arasını 3 saate düşürecek », Zaman, (lire en ligne [archive du ], consulté le )
- (tr) « Samanlı Tüneli / Samanlı Tunnel Km: 30+700 – 34+350 », Otoyol A.Ş. (consulté le )
- (tr) « Samanlı Tüneli Sağ Tüp Kazısı Tamamlandı », Otoyol A.Ş., (consulté le )
- (tr) « Türkiye'nin en uzun tünelinde son durum », Ajans Orhangazi, date ? (lire en ligne, consulté le )
- (tr) « Türkiye'nin en uzun tüneli açılıyor », Habertürk, (lire en ligne, consulté le )
- (tr) « Gebze-Orhangazi-İzmir otoyolu projesinde son durum », Sabah, (lire en ligne, consulté le )
Liens externes
[modifier | modifier le code]- (tr) Images du tunnel en construction, par Otoyol A.Ş.
